Cadillac розкрив деталі свого нового молодіжного кросовера перед офіційною прем’єрою. Журналісти з Китаю вже ознайомилися з паркетником Optiq перед початком продажів. В інтернеті з’явилися знімки екстер’єру та інтер’єру, а основні специфікації стали відомі завдяки сертифікаційним даним. Головна інтрига полягає в комплектації, ціні та автономності ходу. Cadillac Optiq буде представлений як електромобіль і має бути порівняно доступним.

Розміри Cadillac Optiq становлять 4822 мм у довжину, 1912 мм у ширину та 1643 мм у висоту, при колісній базі 2954 мм. Кросовер пропонуватиметься у варіантах з переднім приводом (204 к.с.) або повним приводом (287 к.с.), але максимальна швидкість у будь-якому випадку обмежена 180 км/год. Ймовірно, спочатку автомобіль буде оснащений єдиною батареєю на 80 кіловат-годин.

Optiq можна вважати компактною версією моделі Cadillac Lyriq: обидві побудовані на платформі Ultium, з однаковими інтер’єрами, що мають вигнутий трапецієподібний інформаційно-розважальний комплекс. Елементи дизайну, такі як кермо, передня панель, дверні картки та центральний тунель, також ідентичні.

Екстер’єр також має багато спільного, що, ймовірно, сподобається власникам Optiq. General Motors сподівається, що електричний кросовер стане новим лідером продажів Cadillac у Китаї, де планується локальне виробництво для зниження витрат. Однак конкуренція на внутрішньому ринку КНР велика, і наразі західним автовиробникам важко завоювати значну частку ринку електротранспорту.

Пріоритети Cadillac зрозумілі: хоча Optiq є “глобальною” моделлю, прем’єра відбудеться на автосалоні в Пекіні, а в Китаї кросовер з’явиться на ринку раніше, ніж у США. З точки зору попиту, маркетологи роблять правильний вибір: минулого року в Китаї було продано 183,6 тисяч автомобілів Cadillac, у той час як у США знайшли покупців лише для 147,2 тисяч машин.