Автомобілісти часто стикаються з різними проблемами, пов’язаними з акумулятором, такими як окислення клем та розряд батареї.
Експерт порталу ampercar.com пояснив, чому дуже важливо знати правильний порядок зняття клем акумулятора, щоб запобігти пошкодженню електроніки та мінімізувати ризик дорогого ремонту.
Перш за все, потрібно враховувати, що в сучасних машинах зняття акумулятора загрожує певними наслідками. У деяких преміальних моделях, таких як Audi та BMW, електроніка може ідентифікувати таке втручання як спробу несанкціонованого проникнення або викрадення, що може призвести до блокування блоку керування двигуном. Відновити його функціональність можна буде лише у офіційного дилера із застосуванням спеціалізованого програмного забезпечення.
На перший погляд може здатися, що відкрутити будь-який затискач – нескладне завдання, і це не зашкодить автомобілю. Але на практиці важливо почати саме з “мінусового” дроту. Це робиться так, тому що металевий ключ, який використовується для відкручування, є провідником струму. Якщо випадково доторкнутися до кузова ключем, можна викликати коротке замикання, що може пошкодити критично важливі електронні системи машини. У найгіршому сценарії це може призвести до поломки блоку керування.
Коли мінусовий провід вже від’єднаний, подальші дії можна проводити без ризику. Для впевненості рекомендується надіти непровідну струм заглушку на виводи АКБ. Після цього можна спокійно перейти до заміни акумулятора або чищення клем.
Ставити батарею на місце слід у протилежній послідовності. Спочатку зафіксуйте акумулятор за допомогою штатного кріплення, щоб він міцно тримався і не переміщався під час руху. Наступним кроком підключається позитивний провід та ретельно закручується гайка. Після цього самі дії повторюються з мінусовим проводом.
Коли обидва дроти надійно зафіксовані, можна запускати двигун. Однак на цьому процес не закінчується – необхідно відновити налаштування інформаційно-розважального центру. Тільки після цих маніпуляцій можна спокійно вирушати у дорогу.
