Винищувач шостого покоління ВПС США NGAD досяг важливого етапу в розробці двигунів, що наближає його до реалізації.
General Electric Aerospace і Pratt & Whitney завершили детальну перевірку проектів двигунів XA102 і XA103, які стануть основою для новітнього бойового літака. Ці двигуни є частиною програми “Адаптивна силова установка наступного покоління” (NGAP), яка забезпечить змінну конфігурацію тяги та покращене теплове управління. Така технологія дозволить винищувачам NGAD мати значну перевагу в дальності польоту та маневреності.
Розробники використали передові цифрові методи проектування, що дозволило оптимізувати конструкцію двигунів ще на етапі моделювання. “Ця повністю цифрова експертиза допоможе надати передові можливості нашим військовим”, – зазначила Джилл Альбертеллі, президент військового підрозділу Pratt & Whitney. General Electric Aerospace також високо оцінила модельно-орієнтований системний інжиніринг, що підвищує ефективність тестування та прискорює розробку.
ВПС США нещодавно збільшили фінансування програми NGAP до 3,5 мільярдів доларів для кожної компанії, що більш ніж втричі перевищує початкову суму контрактів. Однак майбутнє всієї ініціативи NGAD залишається невизначеним через перегляд витрат і стратегій. У 2024 році керівництво ВПС вирішило відкласти ключові рішення щодо програми до зміни адміністрації США.
Попри фінансові виклики, дослідження ВПС підтверджують необхідність розробки винищувача нового покоління для збереження технологічної переваги в повітряному бою. Оборонні компанії продовжують закупівлю обладнання для створення прототипів, а випробування перших двигунів очікується до кінця десятиліття. Шлях до реалізації NGAD залишається складним, але він має стратегічне значення для майбутнього американської авіації.
